Descobri esta notícia só hoje, no fórum SkyScraperCity:
“Estudo aponta transporte alternativo para o Centro de São Paulo” – Redação Terra
“O engenheiro Leonardo Hitoshi Hotta, mestre em engenharia de transportes pela Escola de Engenharia de São Carlos da Universidade de São Paulo (EESC-USP), defende o uso do Transporte Público Individualizado (TPI), ou Personal Rapid Transit (PRT), como saída para a falta de estacionamentos. Esse tipo de transporte, segundo o professor, seria ideal para pequenas ou médias cidades ou como complemento alimentador de um sistema de grande capacidade, como é o caso da capital paulista. Em São Paulo, ele acredita que esse tipo de transporte, que é automático e sem condutor, seria ideal para o centro da cidade.
“É uma alternativa para o centro de São Paulo, porque dispensa estacionamento numa área extremamente cara e facilita a locomoção. Não vai substituir o Metrô. Ele seria um sistema concorrente aos carros, ao transporte individual, pois é um transporte com capacidade para até quatro passageiros, a mesma de um carro”, afirmou. …”
Na minha modesta opinião, isto é uma piada. Nada contra quem exercita sua criatividade pensando em soluções de transporte, mas o simples fato de considerar que um vagão de 4 passageiros pode ser a solução para o transporte no Centro de São Paulo, é inventividade demais e pé no chão de menos.
Eu, que defendo a volta do transporte em veículo leve sobre trilhos (o bom e velho BONDE modernizado), nem considero este micro-bonde uma opção viável.
Mas esta é a MINHA opinião…



A teoria parece boa, mas na prática...
Fotos: Terra
As imagens acima são do protótipo produzido para o aeroporto de Heathrow, na Inglaterra. a capacidade de cada veículo é de 4 pessoas.

1 resposta Até agora ↓
Dalmo // Quinta-feira, 24/Setembro/2009 às 6:34 pm |
Cursos de mestrado dão uma vantagem para a gente por os pensamentos nas nuvens.
A realidade é outra, fora das universidades no dia a dia do povo.