Na última segunda-feira, dia 10, o Secretário do Verde e Meio Ambiente do Município de São Paulo, Eduardo Jorge, apresentou o Plano Municipal de Mudanças Climáticas. O Plano estabelece os princípios de redução de impactos ambientais nas ações do poder público, cidadãos e organizações na cidade de São Paulo. Para isso, está sendo encaminhado para a Câmara Municipal o Projeto de Lei 530/08, que pode ser visualizado na íntegra aqui. Espera-se que os nobres vereadores discutam com a sociedade civil o conteúdo de tal Projeto, e que o mesmo seja aperfeiçoado e aprovado visando, em primeiro lugar, o bem-estar dos cidadãos paulistanos.
Aqui estão alguns pontos importantes do P.L. 530/08:
- Redução de 30% até 2012 das emissões de gases causadores do efeito estufa
- Estímulo ao uso de transporte não poluente
- Restrições ao uso de transporte automotor individual
- Possibildade de restrição da circulação de veículos quando a poluição atmosférica atingir níveis elevados
- Redução gradativa do uso de combustíveis fósseis (principalmente o diesel sujo) no transporte coletivo paulistano
- Restrição gradativa da circulação de veículos de transporte individual, na região central
- Ampliação da oferta de transporte público e estímulo ao uso de meios de transporte com menor potencial poluidor e emissor de gases de efeito estufa, com ênfase na rede ferroviária, metroviária, do trólebus, e outros meios de transporte utilizadores de combustíveis renováveis
- estímulo ao transporte não-motorizado, com ênfase na implementação de infra-estrutura e medidas operacionais para o uso da bicicleta, valorizando a articulação entre modais de transporte
- incentivo à geração de energia de fontes renováveis no município
- adoção de programas de eficiência energética e energias renováveis em edificações, indústrias e transportes
- adoção de programas de coleta seletiva por condomínios, shoppings, comércio e indústria
- Sistema de compensação ambiental para empreendimentos que afetem o Meio Ambiente
- Obrigatoriedade de licenciamento ambiental prévio para empreendimentos que gerem impacto ambiental
- Planejamento e controle da aglomeração urbana, com o objetivo de melhorar a ocupação racional do solo, a distribuição de recursos e ofertas de trabalho e consequente diminuição dos deslocamentos diários na cidade
- Promoção da recuperação de áreas degradadas, sejam elas habitadas ou de preservação
- Promoção do aumento da arborização e da permeabilidade do solo na cidade
- Redução da outorga onerosa para empreendimentos que utilizem energia renovável
A discussão deste projeto de lei é importantíssima para o futuro de São Paulo.
Mais informações na página do movimento Nossa São Paulo:
http://www.nossasaopaulo.org.br/portal/node/2073
1 resposta Até agora ↓
Alexandre // Quarta-feira, 27/Maio/2009 às 11:54 am |
Eu moro em Bragança Paulista e trabalho em uma região de São Paulo sem aceso por trilhos. Mesmo se tivesse acesso, não iria de trem ou metrô, prefiro meu carro.
Viajo de ônibus fretado desde 2001.
Tenho amigos no fretado.
Estudo no fretado.
Trabalho no fretado.
Divirto-me no fretado.
Vereadores e Prefeito Kassab, se vocês dificultarem a circulação do fretado, eu virei de carro, como quase a totalidade das pessoas que utilizam fretados.
Todos que utilizam fretados vieram dos carros particulares e não do transporte público. É difícil de vocês entenderem? Nós vamos voltar a circular de carro e não de trens ou metrô.
Não adianta querer alternativas de bolsões, estacionamentos ou vias restritas, nós somente andamos de fretado por ser melhor do que ir trabalhar de carro. Não existe desculpa nesta lei, vocês vão dificultar a nossa vida e voltaremos a encher as ruas de carros. Não temos o perfil de usuários de transporte público.
Nós preferimos o fretado aos nossos carros, mas preferimos nossos carros ao transporte público.
Vocês querem que eu chegue mais cansado no meu trabalho e produza menos? Estarei mais cansado em dirigir meu carro ou utilizar o transporte público. Vocês querem me prejudicar e prejudicar aos usuários de fretado?
Eu venho pela rodovia Fernão Dias com um motorista profissional em um ônibus fretado. Vocês querem me expor ao risco de dirigir diariamente em uma rodovia? Vocês querem que eu sofra algum acidente? Observação: quem mora fora de São Paulo e trabalha aqui, tem a opção de morar em São Paulo e não o faz por achar mais confortável e seguro morar no interior ou litoral.
Eu já fechei muitos negócios com colegas e amigos do fretado. Se vocês dificultarem a circulação do fretado, os fretados irão acabar. Vocês vão prejudicar a economia, vão prejudicar os coordenadores que vivem do fretado, vão prejudicar os donos das empresas que locam os ônibus, vão prejudicar as transações comerciais entre os amigos e colegas de fretado. Vocês querem prejudicar a economia?
Eu somente consigo fazer cursos de pós-graduação, porque estudo no fretado. Vocês querem acabar com a minha educação complementar? Vocês querem diminuir a evolução intelectual e tecnológica de nosso país, de nosso estado? Eu aplico aquilo que aprendo na cidade de São Paulo. Vocês querem que a cidade de São Paulo seja menos intelectualizada?
Eu também leio livros, revistas e jornais no fretado. Vocês querem acabar com tudo isto? Querem acabar também com o Jairo, o dono da banca, na qual adquiro livros, revistas e jornais? Ou vocês acham que vou ter tempo para ler e estudar dirigindo o meu carro?
Vocês sabiam que o fretado é um evento social. Vocês sabiam que realizamos confraternizações no fretado? Vocês sabiam que o que consumimos no fretado, adquirimos do comércio paulistano. Vocês querem acabar com isto? Vocês querem acabar também com nossa diversão? Vocês querem que eu diminua meu ciclo de amizades? Vocês sabem da importância de ter um convívio social? Sabiam que se existissem mais oportunidades de convívio social, a criminalidade poderia diminuir, além de outros benefícios? O que vocês estão querendo fazer diminuindo nosso convívio social?
Imaginem 600 fretados multiplicados por 20 carros, acho que serão 8000 veículos a mais em horário de pico. Nós do fretado, trabalhamos próximos, não temos o perfil de transporte público. A circulação irá piorar, a poluição irá continuar e todos os benefícios do fretado irão acabar se a mínima alteração for realizada na forma como os fretados circulam hoje.
Lembrem-se, que nós, usuários de fretado, somos pessoas educadas formadoras de opinião, nós iremos demonstrar nas eleições nossa indignação em todos os níveis, municipal, estadual e federal durante toda a carreira política dos senhores vereadores e do prefeito Kassab e daqueles que os apoiarem ou tiverem apoio dos senhores.
Sem mais,
Alexandre.